车牌识别门禁系统的施工组织设计方案

1.基础工程

搭建项目内的弱电综合布线系统,作为本工程的基础工程,也是本工程的重点工序之一.按照施工设计方案的规范要求,根据建筑和建筑群综合布线工程设计规范对各系统线缆进行铺设,并保证线缆的通路.车辆通道处采用镀锌铁管的布线方式,其余采用PVC线管的布线方式,系统联网采用TCP/IP总线或RS485总线方式,采用超五类屏蔽网线传输,若超过100米,则采用4芯单膜光纤传输,通过连接网络光纤收发器进行信号转换.各子系统工作站电脑与服务器之间的联网采用TCP/IP方式,100米以内采用超五类屏蔽网线传输,若超过100米,则采用4芯单膜光纤传输,通过连接光端机进行信号转换.

车牌识别系统施工设计方案及实施

工具及附件:

智能管理系统施工图、万用表、剥线钳、改锥、电工刀、绝缘胶布、透明胶、标签、玻璃胶、电钻、铁锤、线材.

2.土建施工部分

开沟

1)混泥土路面开沟

①混泥土路面(含混泥土、沥青、大理石、带瓷砖的路面),按实地布管数量需要开宽度,深度要大于10公分.

②回填时,必须使用混泥土材料回填,尽可能灰复原地面状态.

2)泥土路面开沟

①泥土路面(含纯泥土、草坪、绿化带内、松土石子的路面),按实地布管数量需要,挖宽度,深度要大于30公分,尽可能保护好表层绿化带,草坪,以便回填时路面恢复;

②泥土回填时,用挖沟出来材料回填,尽可能灰复原地面状态.

布管布线

线管的选择要求根据所穿线材总的直径大小来确定管径的大小,一般管内线材的总直径不得大于管内径的70%,根据布线的环境不同来选择不同的管材,马路路面行车部分需铺设铁管.

1)地面开沟布管布线

①线材要顺利通过管材,不可打结、破损、断裂等;

②管材的接头处要使用配套的直通或弯头(最好不要使用弯头,使用弯管器折弯);而且要用防水胶布包好或者涂防水胶处理,达到防水效果;

③所用管材不可有断裂、破损、变型等.

④线材尽量不要有接头,避免不了时,接头处要做好防水处理,加防水盒或者打防水胶;

2)弱电井布管布线

①线材要顺利通过弱电井时不可打结、破损、断裂等;

②尽量利用弱电井自身设施;

③线材尽量不要有接头,避免不了时,接头处要做好防水处理.

3)高空布线

①高空布线时要做好安全保障,安全第一;

②线材要尽量利用原有设备的辅助,通过线材要平顺不可有打结、破损、断裂等;

③线材尽量不要有接头,避免不了时,接头处要做好防水效果.

4)室内布管面线

①所有固定管材的管码安装数量为一根管材不得少于三个管码支撑,必须在一条线上,保证美观而且牢固;

②线材要顺利通过管材时不可打结、破损、断裂等;

③管材的接头处要使用配套的直通或都弯头(最好不要使用弯头,使用弯管器折弯);而且要用防水胶布包好,达到防水效果;

④所用管材不可有断裂、破损、太大变型等;

⑤线材尽量不要有接头,避免不了时,接头处要做好防水处理.

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